6 月 2—4 日，2027 中国（广州）国际物流装备与技术展览会（LET-a CeMAT ASIA event）回到广交会展馆 A 区（海珠区阅江中路 380 号），5 万㎡主展叠加数智装备、智能机器人、低空经济三场同期展，600+ 展商、7 万+专业观众，卡在华南制造厂下半年技改立项前，做成大湾区内部物流的“年中选型会”。

展位预订、展会咨询：133-1960-6711侯经理（微信同号）

A 区 1.1–4.1 馆：按“一托货的一天”排馆

不抄官网七大类的平铺法，顺着单件物料从收货到发货的顺序走：

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1.1 馆·底盘与工位：锂电/氢燃料叉车、无人叉车、属具、托盘货架、绿色循环包装箱，主线是“谁替人扛第一棒”。华南锂电叉车渗透率已破六成，这一馆基本是动力替换的实战场。

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2.1 馆·输送与包装：皮带/滚筒线、交叉带分拣、提升机、自动封箱贴标称重、柔性包装机，电商仓、药企产线、食品厂能直接对标同一条线体。

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3.1 馆·移动机器人与具身智能：AGV/AMR、SLAM 导航模组、料箱式/叉取式机器人，2027 的增量是“机械臂长在 AMR 上”——复合机器人自己做线边拣选，不再等固定工位。

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4.1 馆·系统集成与数智工厂：AS/RS 立体库、穿梭车、WMS/WCS/TMS、数字孪生仓、产线物流总包。瑞仕格、兰剑、今天国际等总包方在这接技改标书，而不是卖单机。

二层同期馆：物流边界融掉一半

A 区 17.2–20.2 不归 LET 主展但共享客流：

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19.2 智能机器人馆：把物流机器人放回工业机器人生态，看减速器、伺服、3D 视觉同源技术；

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20.2 数智装备与 AI 馆：工业大模型排产、AI 质检、预测性运维；

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18.2 低空经济馆：物流无人机、eVTOL 货运、园区低空调度——末端从“车轮”卷到“旋翼”。

三条采购别跳过的暗线

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冷链支线：智能冷库板、温控分拣、新能源冷藏机组，藏在 1.1–2.1 衔接区，对应大湾区生鲜与生物医药仓刚需。

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核心零部件国产化：激光雷达、舵轮、控制器、电池包单独成链，替代选型比整机上镜率更高。

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商贸配对分团：顺丰、比亚迪、广汽、美的等华南巨头带 brief 进场闭门对接，比盲逛效率高一个量级。

观展实务

6 月 4 日 15:00 后转撤展，技改选品排 2—3 日；地铁 8 号线新港东站 A 口出即 A 区珠江散步道；官网/公众号实名预登记换电子胸卡，带企业微信。动线建议 1.1（叉车底盘）→2.1（输送包装）→3.1（机器人）→4.1（集成商）→二层同期馆，逆着物料流走会多绕 1.5 公里。

LET 2027 不喊“全产业链”空话，它把上料、线边配送、立体库缓存、分拣出库、无人车接驳、低空补线焊成一条能踩点的动线。你来，是把明年工厂技改或区域分拨中心升级的标书条目，逐行对着实物打钩。

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